推廣 熱搜: 摩托車  省油  suzuki  BMW  力帆  豪爵  宗申  價格  yamaha   

川崎國内正式發布W800系列,給你純粹複古!售價10.89萬元起

   日期:2019-09-23     來源:《摩托車》    浏覽:145    評論:0    
核心提示:近年來随着國内複古熱潮的不斷高漲,越來越多複古車款相繼推出,排量也由小排量逐漸往大排量發展,而很多進口品牌也看重了國内複
 近年來随着國内複古熱潮的不斷高漲,越來越多複古車款相繼推出,排量也由小排量逐漸往大排量發展,而很多進口品牌也看重了國内複古市場的火熱,開始投放對應産品進入國内市場,而川崎正是在這樣的契機下,将今年剛剛複活的經典複古車型W800系列正式引入國内,采用從日本直接進口的方式引進,W800 STREET售價10.89萬元,W800 CAFE售價11.59萬元。

川崎摩托上海)有限公司總經理

松浦 雄一先生緻辭

川崎W800的起源還要追溯到上世紀60年代,那時候并列雙缸排量650mL的川崎W1有着日本量産排量最大摩托車的紀錄,并逐漸演變成為W800。不過由于排放原因,川崎在2016年停産了W800,如今我們看到的是2019年川崎重新複活的W800系列,相比此前的老款,新款看似在外觀上變化不大,但實際上川崎更新了全車90%的部件,讓這款複古車在保留了經典之外更加現代和完整。

2019款的W800系列在車架部分就進行了加強,雖然結構沒有太大變化但剛性得到增強,同時前減震升級為更加粗壯的41mm正立式前叉,後減震為兩個預載可調的單筒減震器。頭燈也換成了更加現代的LED組合頭燈,雖然是LED光源,但在川崎的巧妙設計下,讓它看起來更像是一個複古風格的燈泡頭燈。

油箱不僅容量加大,同時外形也更加飽滿細緻,CAFE版本保留了油箱兩側的防滑塊,更有運動風格。制動的變化比較明顯,前制動采用雙活塞卡鉗配320mm制動盤,後制動由原來的鼓刹換成了雙活塞卡鉗,搭配了270mm制動盤,并标配ABS系統,安全性有所提高。

在一些細節方面,川崎也向經典緻敬,比如保留了雙圓儀表的設計,高車把設計讓整個坐姿風格更加接近當年的W1。CAFE不僅增加了車頭導流罩和油箱防滑塊,在座墊部分也換成了咖啡風格的的駝峰座墊,這些細節讓這款車依舊原汁原味。

動力方面川崎保留了這台排量773mL的并列雙缸風冷SOHC 8氣門發動機,川崎在發動機内部保留了經典的傘狀齒輪傳動形式,你甚至還可以看到發動機側面标志性的頂杆,複古風格十足,最大功率35kW,最大扭矩62.9N·m,依舊采用五擋變速箱,不過全新的W800增加了滑動離合器。

STREET版本和CAFE版本除了在車頭導流罩以及油箱上的差别外,在發動機的外觀上也有細微不同,CAFE版采用的是更低的“M”型車把,相比STREET版本坐姿更低趴,同時CAFE版本的坐高達到了790mm相比STREET版本770mm的坐高也要高一些,值得一提的是,CAFE版本還标配手把加熱,控制鍵在車把左側,更加人性化。

此次發布會我們也對W800系列進行了簡單的試騎,作為一款複古車型,W800系列确實有它獨有的個性在裡面,相比一些現代複古車型,W800系列給人更多的是機械帶來的純粹快感。同時兩個版本也存在比較明顯的差異,更夠滿足不同人對于不同複古風格的追求。

W800 STREET是一款非常經典的英式複古車,車把高而寬,腳踏的位置适中,整個坐姿非常直立,甚至還會有一點微微後仰,像是一款巡航車。騎起來之後,離合器很輕,換擋非常清脆,發動機的聲音會随着油門開度增大而不斷變大,但整體非常低沉,這也是這款發動機所給予你的獨特個性。

前減震雖然加粗到41mm,但整體調校依舊是偏向舒适化的,整體較軟回彈較快,而後減震無論是彈簧還是阻尼都更硬朗,相信這也是考慮到載人而設計的,不過總體來說,經過初步試駕以及考慮到車型定位,這套減震系統還是比較舒适的。

制動系統表現整體中規中矩,不過在大力制動時,由于前減震略軟導緻整車的重心更偏向車頭,造成後輪會有一定的浮舉現象,出現輕微程度的後輪打滑,建議在制動時可以采用後制動先于前制動的方式,減小重心的過度前移。不過在升級了後制動并加入ABS之後,這款車的制動效率相比老款還是提升不少。

而除了舒适的坐姿之外,W800 STREET的動力表現也是這款車的亮點,這款車采用的是長行程發動機,更加重視低扭表現,7100r/min左右斷油,4800r/min就爆發最大扭矩,6000r/min爆發最大功率,配合接近800mL的排量以及五擋變速箱,帶來的好處就是你不用擰太多油門就能感受到充沛的動力,同時在市區也不用頻繁換擋,甚至在2000r/min左右就可以非常平順的騎行,非常适合城市這種走走停停的路況,動力表現上的特點也是這款車和複古車的最大區别之一。

個人其實更加偏愛CAFE版本,如果你覺得STREET版本過于平庸,那你可以嘗試一下更具風格化的CAFE版本,雖然隻是騎行三角上的改變,但騎起來的質感卻有着明顯的變化。CAFE由于采用了更低更靠前的車把設計,不僅給你一絲複古運動風,同時也讓CAFE版轉向更加靈活,玩樂氣息更濃厚。

總體來說,川崎W800系列是一款比較純正的複古車,它的複古不僅僅體現在外觀上,甚至在配置以及動力輸出上都力求傳承經典,同時結合了現代的技術,在保留經典的同時最大程度提供給駕駛者更舒适、完整的駕駛感受,将複古與現代做到一種相對平衡,所以川崎W800系列的複古不是零碎的局部,而是純粹的整體。

W800STREET參數

W800 CAFE參數

 
打賞
 
更多>同類資訊中心
0相關評論

推薦圖文
推薦資訊中心
點擊排行
網站首頁  |  版權隐私  |  使用協議  |  聯系方式  |  關于我們  |  網站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網站留言  |  RSS訂閱  |  違規舉報  |  粵ICP備12090350号-2
Powered By DESTOON